Le disque d’embrayage

ou disque garni, permet d’éviter la transmission des vibrations du moteur à la boîte de vitesse.

Il est équipé de ressorts Damper qui permettent d’amortir les « à-coups » de la transmission. Ses garnitures en matériaux composites lui font bénéficier d’un haut coefficient de frottement et d’une bonne résistance aux températures élevées.

Il est souvent victime d’avaries qui peuvent causer :

• Des à-coups lors du lancement du véhicule ou des changements de vitesses : le disque est gras ou voilé.
• Le régime moteur augmente, mais la vitesse du véhicule n’augmente pas : le disque d’embrayage patine.