1 - Batterie
2 - Alternateur
3 - Démarreur
Batterie
C’est un système électrochimique qui convertit de l’énergie chimique en énergie électrique pour la restituer ultérieurement.
La règlementation
Normes ECE et EN 50342
Causes de remplacement
Corrosion des grilles ou sulfatation pouvant être causés par un état de charge faible, une surcharge ou encore une température élevée
Risques de non remplacement ou de sous remplacement
L’usure d’une batterie est variable
En usage intensif, une batterie PL dure au moins 3 ans
Batteries à plaques épaisses
Contexte :
Les véhicules modernes ont de plus en plus de sources consommatrices d’énergie :
- Gyrophare
- GPS
- Caméra de recul
- Hayon
- Chauffage
- Réfrigérateur...
Pour répondre à cette évolution :
- Développement de batteries à très fortes capacités de cyclage plaques épaisses
Les avantages :
- Limitation des risques de décharge profonde et moindre échauffement des plaques = fiabilité
- Assurance du maintien de la matière active sur les plaques = durée de vie optimisée
- Moindre consommation d’eau = entretien limité
Pour rouler en toute sécurité et éviter les pannes
- La batterie adaptée est celle qui pourra alimenter les consommateurs électriques de façon optimale. Vérifiez bien les équipements du véhicule avant de sélectionner votre batterie.
- Testez régulièrement la tension au repos des batteries ; à 12,4 V rechargez la batterie ; à 12,2 V il y a déjà un risque de sulfatation ; à 12 V changez immédiatement la batterie !
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Alternateur
C' est un organe majeur du circuit de démarrage, il assure l’alimentation électrique du véhicule ainsi que la charge de la batterie de démarrage (24 V pour les Pl et 12 V pour les VUL)
Causes de remplacement
- Usure des pièces détachées (balais, charbons, contacts, roulements)
- Défaillance du régulateur, du pont de diode
- Endommagement de la poulie
- Casse de la courroie d’alternateur
Risques de non remplacement ou de sous remplacement
- Mise en défaut du circuit électrique, absence de charge de la batterie = panne électrique majeure
- Détérioration de la courroie
Les alertes
- Témoin de charge allumé au tableau de bord
- Voyant de charge allumé
- Diminution de l’intensité lumineuse en fonction du régime moteur
Pour rouler en toute sécurité et éviter les pannes
- Tester le courant de charge de l’alternateur lors de la vérification de la charge des batteries
- Un alternateur mal entretenu peut entraîner des pannes sérieuses pouvant aller jusqu’à l’immobilisation complète du véhicule. Vérifier la tension de la courroie d’alternateur, remplacer une batterie faible pour prolonger sa durée de vie
- Nettoyer les points de connexion pour éviter toute perte de puissance électrique
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Niort Frères vous propose également la vente de pièces détachées d'alternateur ou la réparation et la remise en état dans ses ateliers
Démarreur
Qu’est ce que c’est / A quoi ça sert ?
Le moteur a besoin de la force développée par le démarreur pour initier le cycle de combustion.
Causes de remplacement
- Usure des pièces détachées (pignons, trains épicycloïdaux)
- Casse du moteur de démarreur ou du solénoïde
- Corrosion excessive empêchant la bonne circulation du courant
Risques de non remplacement ou de sous remplacement
- Panne de démarrage, immobilisation du véhicule
- Usure des dents de pignon
Les alertes
- Bruit suspect lors du démarrage
- Démarrage anormalement long
- Faible vitesse de rotation du moteur au démarrage
- Fonctionnement du moteur de démarreur, mais le moteur n’est pas entraîné
Pour rouler en toute sécurité et éviter les pannes
- Le changement du démarreur aux premiers signes de démarrages difficiles
- Un moteur en bon état démarre plus facilement et limite l’effort du démarreur, prolongeant ainsi sa vie
-
Nettoyer les points de connexion pour éviter toute perte de puissance électrique
TECHNIQUE : Après réparation, les machines tournantes sont testées sur banc. L'alimentation électrique étant de plus en plus sollicitée, sa fiabilité est une élément essentiel de sécurité.
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